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Hinzu tritt die (direkte) Kontrolle durch Aufseher, die Anwendung des Prinzips der funktionalen Differenzierung auch im → Management (sog. Funktionsmeisterprinzip) sowie eine konsequent leistungsorientierte Entlohnung.
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Der Taylorismus/Fordismus erlangte in der Massenfertigung von Automobilen (→ Produktionstypen) seinen Höhepunkt und wurde erst in den späten 80er und 90er Jahren in Europa und Nordamerika durch Lean Production als das neue, aus Japan importierte und vor allem aus dem über Jahrzehnte erfolgreichen Toyota-Produktionssystem abgeleitete Produktionskonzept abgelöst. Die wichtigsten Merkmale des oft vorschnell als neue Best Practice markierten Lean Production-Konzepts, das in einer Produktion in Netzwerken seine konsequente Weiterentwicklung findet, sind:
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